VALEO Butée d'embrayage (hydraulique) 810101 FORD C-MAX

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 Fiche technique


Marque

VALEO

Catégorie

Butée d'embrayage

Produit mis en ligne le

10/10/2017

Code EAN

3276428101019



Description du produit confort de conduite avec faible effort à la pédale. Connecteurs pour un montage rapide et fiable du produit. FTE (une marque Valeo) est partenaire de la majorité des constructeurs en première monte.
En Europe, Valeo et FTE équipent 2 véhicules sur 3 d'un composant hydraulique en première monte.
Equipementier VALEO
Fabricant - Adresse postale 70 rue Pleyel, 93285 Saint-Denis, FRANCE
Fabricant - Nom et raison sociale Valeo Service
Marque VALEO
Marque de véhicule Ford
Modèles CSC FORD CMAX II VOLVO V40 1.6TDCi
Nom du produit Butée hydraulique Ford cmax II Volvo v40 1.6tdci - VALEO - 810101
Référence 810101
Sous-état Neuf
Type de Produit Butée hydraulique Ford cmax II Volvo v40 1.6tdci - VALEO - 810101


 Description du produit


La butée hydraulique VALEO est un dispositif de débrayage central d'embrayage pour les voitures à boîte de vitesse manuelle. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la FORD C-Max, la Fiesta, la Focus, le Kuga, le Connect, la Puma, la Mondeo, la VOLVO V50, S40, V40, C30 et la MAZDA 5 et 3. Cette butée hydraulique est fabriquée par VALEO et pèse 0,39 kg. Elle possède un alésage-Ø de 28,0 mm et deux trous de fixation.

Le dispositif de débrayage central d'embrayage est une pièce à fonctionnement hydraulique qui intègre le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage en une seule pièce. Contrairement à un système classique, où le récepteur hydraulique actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage, le principe de la butée hydraulique supprime une étape dans le processus de débrayage/embrayage. Cela permet une conduite confortable avec un faible effort sur la pédale.

Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée. L'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestent bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement.

Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

En Europe, 2 véhicules sur 3 sont équipés d'origine d'un système hydraulique Valeo/FTE. La butée d'embrayage VALEO 810101 est garantie 2 ans.



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