Description du produit
La butée hydraulique VALEO est un dispositif de débrayage central d'embrayage pour les voitures à boîte de vitesse manuelle. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la FORD Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Kuga (II,II Phase 2), C-Max (Grand C-Max II B7,II B7,CB3), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE SW Phase 3,III GE Hatchback Phase 2,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,III GE Berline Phase 3,III GE Break Phase 2), S-Max (Phase 2,II), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus) & VOLVO: S60 (II Phase 2,II), V50, V70 (III FL,III), S80 (II Phase 2,II), V60 (I,I Phase 2), S40, C70 (CC), C30.
Cette butée hydraulique est fabriquée en plastique et pèse 0,48 kg. Elle est dotée de trois trous de fixation et son alésage-Ø est de 31,0 mm. Elle est de marque VALEO et ne dispose pas de consigne. La butée hydraulique est conçue pour activer directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Elle intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, ce qui supprime une étape dans le processus de débrayage/embrayage.
Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée. L'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestent bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement.
Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
Cette butée d'embrayage VALEO est de qualité optimale pour assurer la longévité et la performance du produit. Elle offre une conduite confortable avec un faible effort sur la pédale. En Europe, 2 véhicules sur 3 sont équipés d'origine d'un système hydraulique Valeo/FTE. Elle est de qualité équivalente à l'origine et est garantie 2 ans.
En résumé, la butée hydraulique VALEO est un dispositif de débrayage central d'embrayage pour les voitures à boîte de vitesse manuelle. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est fabriquée en plastique. Elle est dotée de trois trous de fixation et son alésage-Ø est de 31,0 mm. Elle est de marque VALEO et ne dispose pas de consigne. Elle est de qualité optimale pour assurer la longévité et la performance du produit et offre une conduite confortable avec un faible effort sur la pédale. Elle est de qualité équivalente à l'origine et est garantie 2 ans.
