Description du produit
La butée d'embrayage SACHS convient à une grande variété de véhicules, notamment les CITROËN Jumper, C5, C5 Aircross, Berlingo, C3, C4 Picasso, DS4, C3 Picasso, OPEL Movano, Astra, Zafira, Insignia, Corsa, HONDA Prelude, Accord, Jazz, Civic, Acty, CR-V, Concerto, NISSAN Kubistar, Note, Micra, JEEP Renegade, DACIA Sandero, Logan, Lodgy, Solenza, Dokker, Duster, MERCEDES-BENZ Sprinter, VOLVO S40, 340, V40, JAGUAR XF, VAUXHALL Tigra, Omega, Cavalier, Astra, Vectra, Movano, LADA Largus, et RENAULT Mégane, Master, Twingo, Captur, R19, Scenic, Kangoo, Trafic, Thalia, Spider, Fluence, Lutécia, R21, Clio, Symbol, Modus, Laguna, Zoé, Mégane Classic, Mégane Scenic, Espace, et R11.
La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique.
Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement, son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses.
La butée d'embrayage SACHS est compatible avec les véhicules équipés de boîtes de vitesses manuelles ou semi-automatiques à 5 vitesses, de boîtes de vitesse commandées automatiquement, et de véhicules avec une commande d'embrayage mécanique (câble). Elle convient aux véhicules avec direction à gauche et à droite.
En choisissant la butée d'embrayage SACHS, vous pouvez être sûr de la qualité de votre produit. La marque SACHS est reconnue pour ses produits de haute qualité et sa fiabilité. N'oubliez pas que la butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
