Description du produit
La bobine d'allumage NGK 48021 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SUZUKI Wagon R (+ RB), Baleno (I Break), les ABARTH 500 (MCA), les PORSCHE Cayenne (9PA), les FORD Orion (II,I), Courrier/Courier, Puma, Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Escort (V break,III Van,IV break,VI Berline/Hatcback,IV cabriolet,IV Hatchback,VI Express/Van,V Berline/Hatcback,VI Clipper,IV Van,V Van,V cabriolet,VI Cabriolet), Mondeo (I FD Clipper,II GD berline,II GD break,I FD berline), Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate), Fiesta (IV Phase 2,IV,III 89), Ka (I), les ISUZU Trooper (98 UBS), les DAEWOO Kalos (T200), les SEAT Cordoba (I,II), Ibiza (III), Inca, Toledo (série 3), Alhambra (I), Ronda, les TOYOTA Hilux (RN YN LN 5 & 6), Avensis (AT22* Break), Hiace (LH/RZH 100), Carina (E AT/ST19* JPP,II ST17*), Picnic, Corolla (80), les HYUNDAI Trajet (FL), Elantra (Berline), H100, les MITSUBISHI Carisma (DA,DA Berline), L200 (K6/7), Galant (E3* Berline,E5* Berline,E1*,E5*), Space wagon (D0), Pajero (Sport K9,4 Short Wagon V8), Lancer F (IV C6/7*), Colt (CJ) et les MAZDA 121 (JA/JB,DB), 626 (GW FL,GF FL,GE,GD,GF,GW), 323 (BW Break,BA), 2 (Mazda 2 DY), BT50 (Mazda BT50), Tribute.
Cette bobine d'allumage est dotée de 4 entrées/sorties et de 3 pôles. Elle est de version de raccord DIN et de marque NGK. Elle est conçue pour fournir l'allumage et participer à la combustion du moteur. Elle est reliée à la bougie d'allumage et déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
La bobine d'allumage NGK 48021 est de qualité équivalente à la pièce d'origine et est garantie 2 ans.
