Bobine d'allumage VALEO 245098 d'origine

 Description du produit

La bobine d'allumage VALEO 245098 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW), la CITROËN Xsara (Berline Phase 2 N1, Coupé Phase 2 N0, Break Phase 2 N2), la C5 (Phase 2, Phase 2 Break, Break), la DS4, la Jumper (II), la Xsara Picasso, la Jumpy (I, Phase 2, II VUL), l'Evasion (FL), la DS3 (A55), la C4 Picasso, la Synergie (FL), la C4 (Sedan, Coupé), la C3 (II Classic/First), la C8, l'AUDI A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), la Q3 (Série 2 F3 Sportback), l'A5 (Sportback 8TA), l'A7 (4G Sportback Quattro), l'A6 (Série 4 Avant, Série 4 Avant Quattro), l'A1 (3 Portes), l'OPEL Corsa (D 5 portes Phase 2), la MG Marvel R, la MG 6 (MG6), la NISSAN NV400 (Phase 2 Combi/Bus Traction), la FORD Focus (III Berline, III SW), la Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2), la Connect (Transit Connect TC7 Phase 2), la FIAT Ducato (II 250-251 Maxi, II 250-251), la Bravo (II FL 198), la Doblo (III 263), la SEAT Leon (III 5F8 ST), la BMW X5 (G05), la Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet), la CHRYSLER 300C (Phase 2 Touring), l'ALFA ROMEO 159 (Sportwagon), la MERCEDES-BENZ Classe C (204 Phase 2 Berline), la Classe E (124 Berline, 210 Berline), la CADILLAC SRX (II), la MINI MINI (2 R57 Cabriolet LCI), la VOLVO XC 90 (I Phase 2), la LANCIA Musa, la PEUGEOT 307 (CC, Break, SW), la 406 (Phase 2 Coupé, Coupé, Phase 2 Berline, Phase 2 Break), la 206 (CC, SW), la 407 (Space Wagon, Berline), l'Expert (II, I), la 607, la 806 (phase 2), la 807, la RENAULT Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), la Captur (phase 2), la Mégane (IV Estate), la Twingo (II X44), la Latitude (Berline), la Clio (II Symbol/Thalia Phase 2), la R.V.I. Mascott, la CHEVROLET Captiva (C140, C100), la Cruze (Hatchback, Break J308).

Cette bobine d'allumage est produite selon les normes strictes de VALEO, ce qui garantit sa qualité et ses performances optimales. Elle est dotée d'un système d'allumage à bobines : Allumage électronique intégral (VZ) et d'un rail de bobines d'allumage. Elle possède 4 sorties secondaires et 4 broches de raccordement de type SAE. La couleur de son connecteur est noire et elle pèse 1,79 kg.

La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.

Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

La bobine d'allumage VALEO 245098 est facile à remplacer et bénéficie de la vaste expérience de Valeo en matière d'équipement d'origine et de plus de 40 ans d'expertise dans les systèmes de contrôle moteur. Elle est garantie 2 ans et est de qualité équivalente à la pièce d'origine.