Description du produit
La bobine d'allumage NGK 48155 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment le KIA Sportage (II), la CITROËN C25 (série 2), le Jumper (I), l'OPEL Campo, la HONDA Civic (Shuttle AN/AG), la NISSAN Micra (II K11E,II Phase 2 K11E), la Prairie (M11), le Pick-up (D21), le SSANGYONG Actyon (I), la FORD Mondeo (I FD Clipper), la FIAT Ducato (243-244-245-247 15Q), l'AUTOBIANCHI Y10 (II), le TOYOTA Hilux (RN LN 3 & 4), le Hiace (RCH/LXH 10-20), la MERCEDES-BENZ Classe E (211 Break,210 Break), le Sprinter (II 906.713), la SUBARU Vivio, la Legacy (1 Berline,1 Break), la VOLVO V70, la PEUGEOT Boxer (I), la VAUXHALL Cavalier, la MITSUBISHI L300 (P0/1/3), la Lancer (V CB/CD4*), la MAZDA 626 (GV), et le Xedos (9).
La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobines selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
La bobine d'allumage NGK 48155 est de qualité équivalente à la pièce d'origine et répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la MICRA II (K11) 1.4 i 16V, la MICRA II (K11) 1.0 i 16V, la MICRA II (K11) 1.3 i 16V, et la MICRA II (K11) 1.0 i 16V. Le numéro OE est 224481F700.
Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service.
La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
En résumé, la bobine d'allumage NGK 48155 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, car cela peut représenter un danger pour la conduite et endommager le catalyseur.
