Description du produit
La bobine d'allumage MAPCO 80752 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Compatible avec plusieurs modèles de voitures, elle est idéale pour les Ford Courrier/Courier, Cougar, Puma, Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY), Escort (VI Cabriolet, VI Berline/Hatcback, VI Clipper), StreetKa, Fusion (FL), Mondeo (II GD berline, II GD break, III GE berline, III GE break, III GE Hatchback, III GE Hatchback Phase 3, III GE SW Phase 3, III GE Berline Phase 3), Focus (I Hatchback Phase 2, I Clipper Phase 2, II Clipper, II Hatchback, I Berline Phase 2, II Berline, I Hatchback, II Hatchback Phase 2, I Berline, C-Max, I Clipper, II SW Phase 2), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2, Transit Connect TC7, Tourneo Connect TC7), Fiesta (IV, V, V Phase 2, IV Phase 2), Ka (I) et SEAT Ibiza (V).
Cette bobine d'allumage est conçue pour un système d'allumage à bobines pour allumage électronique intégral (VZ). Elle possède un raccord primaire vertical (oval) et une version de raccord dent de scie. Elle est fabriquée par la marque MAPCO et ne nécessite pas de consigne.
Le rôle de la bobine d'allumage est de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Elle est reliée à la bougie d'allumage et déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobines selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service.
La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
En résumé, la bobine d'allumage MAPCO 80752 est un élément crucial pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Compatible avec plusieurs modèles de voitures, elle est conçue pour un système d'allumage à bobines pour allumage électronique intégral (VZ) et possède un raccord primaire vertical (oval) et une version de raccord dent de scie. Elle est fabriquée par la marque MAPCO et ne nécessite pas de consigne. Il est important de la changer en cas de défaillance pour éviter des problèmes de conduite et de dommages au véhicule.
