Description du produit
La bobine d'allumage BERU est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques différentes, telles que Kia, Citroën, Audi, Suzuki, Opel, Honda, Nissan, Ford, Fiat, Dacia, Daewoo, Seat, Toyota, Skoda, BMW, Saab, Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Mini, Volvo, Volkswagen, Land Rover, Lancia, Peugeot, Hyundai, Mitsubishi, et Mazda. Cette bobine d'allumage a une tension de 12.0 V et un filetage de raccordement M4. Elle est équipée d'une version de raccord M4 pour la bobine d'allumage et elle est de marque BERU. La bobine d'allumage a pour but de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Il est recommandé de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors
