Description par oscaro.com
BERU Bobine d'allumage pour CITROËN: Xantia (I X1,II Break X1,I Break X1,II X1), ZX (Break N2,N2), XM (série 2 Break Y3,série 2 Y3) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Break,Berline), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), 605 (- Restyling) (Ref : ZS256) équivalente à CITROËN: 5970A7, 96 211 048 & PEUGEOT: 5970 A7, 5970.51, 9621104880 tension : 12.0 V, Type de raccord : Spark Spring, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : BERU, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion.
Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause.
La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service.
, pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante.
Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
Description par carter-cash
La bobine d'allumage BORGWARNER (BERU) ZS256 est une pièce essentielle du système de démarrage et de charge conçue pour assurer une transformation optimale de la tension électrique. Ce composant garantit une étincelle constante et performante au niveau des bougies, favorisant ainsi une combustion efficace du mélange air-carburant et une stabilité du ralenti moteur.
Sa conception robuste permet de maintenir les performances d'allumage du véhicule dans toutes les conditions de fonctionnement tout en prévenant les ratés d'allumage fréquents sur les systèmes vieillissants. Cette bobine est compatible avec de nombreux modèles dont la Peugeot 406 Coupé, la Peugeot 306 Berline ou encore la Citroën XM Break, voir liste complète.
La référence ZS256 se distingue par une configuration en 12 volts, un type de raccord Spark Spring et une connectique précise à 4 contacts, répondant aux exigences techniques strictes du constructeur (EAN : 4014427069225). Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par piecesauto
Type de raccord: Spark Spring; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; Nombre de connexions: 4; Voltage [V]: 12; Nombre de contacts enfichables: 4; Nombre de pièces nécessaires: 1; Année jusqu'à: 09/1997 08/1997 10/1997 11/1997; pour numéro OPR jusqu´à: 07608 7608 07636 07664
