Beru AG 0040100365 Bobine d'allumage

 Description du produit

La bobine d'allumage BERU est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la FORD Courrier/Courier, Cougar, Puma, Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY,I VX), Escort (VI Cabriolet,VI Clipper,VI Berline/Hatcback), StreetKa, Fusion, Mondeo (III GE break,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 3,III GE berline,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,I Berline,C-Max,I Clipper), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), Fiesta (V,IV Phase 2,IV,V Phase 2), Ka (I) & SEAT: Ibiza (V) (Ref : ZS365). Elle fonctionne avec une tension de 12.0 V et possède deux étincelles. La version de raccord est de type dent de scie et elle est sans électronique. Cette bobine d'allumage est de marque BERU et ne nécessite pas de consigne.

La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.

Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service.

La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

En résumé, la bobine d'allumage BERU est un produit de qualité compatible avec plusieurs modèles de voitures. Elle est sans électronique, possède deux étincelles et une version de raccord de type dent de scie. Elle est responsable de l'allumage et de la combustion moteur et doit être remplacée en cas de défaillance pour éviter des problèmes de conduite et des dommages au véhicule.