Description du produit
Le thermostat d'eau est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement du moteur de votre voiture. Il sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Le thermostat d'eau pour OPEL: Astra (G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G F08,F48,G Berline F69,G coupé F07), Zafira (A F75,A Phase2 F75) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69), Zafira (I FL F75,I F75) & SUZUKI: Ignis (RG) & FORD: Connect (Tourneo Connect III,Transit Connect II FL) & DACIA: Logan (MCV) (Ref : TH6853.92J) est une pièce neuve d'origine. Il a une température d'ouverture de 92.0 °C, une hauteur de 10.0 mm et un diamètre de 30.0 mm. Le type de boîtier est un boîtier métallique. Il est fabriqué par VERNET S.A.S. et est livré avec un joint d'étanchéité.
Le thermostat/calorstat CALORSTAT BY VERNET TH6853.92J est également livré avec un joint d'étanchéité. Il a un diamètre de 30,0 mm et une hauteur de 10,0 mm. Le type de boîtier est un boîtier métallique et la température initiale est de 92°C.
Le thermostat d'eau TH6853.92J de VERNET est également disponible chez Yakarouler, Winparts, Amazon et Mister Auto. Tous ces vendeurs proposent un produit de qualité avec un diamètre de 30,0 mm, une hauteur de 10,0 mm et un type de boîtier métallique. La température initiale est de 92°C et il est livré avec un joint d'étanchéité.
Il est important de changer le thermostat d'eau dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
En résumé, le thermostat d'eau TH6853.92J de VERNET est un produit de qualité, livré avec un joint d'étanchéité. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment OPEL, VAUXHALL, SUZUKI, FORD et DACIA. Il est important de le changer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention ou s'il reste bloqué sur une position.
