Description du produit
Le thermostat d'eau TH6666.89J de la marque VERNET S.A.S. est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre véhicule. Il convient à plusieurs modèles de voitures, notamment les AUDI Q3 (Série 2 F3 Sportback), A4 (Allroad Quattro 8KH), les SUZUKI Jimny (SN4), les NISSAN Almera (FL N16E Berline, N16E N16 Berline, N16E N16, FL N16E), Kubistar (X76), Note (E11E), Micra (III Phase 2 K12E, III K12E), les DACIA Logan (Pick-Up, Berline, Fourgon, MCV), Sandero, les BMW Serie 2 (Série 2 F46 LCI Gran Tourer, Série 2 F22 LCI Coupé, Série 2 F44 Gran coupe), X2 (F39), M2 (F87 LCI), X1 (F48 LCI), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes), les ALFA ROMEO 156 (Sport Wagon), les MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.733, II 906.735, III 907.155 RWD, III 907.233 RWD, III 907.145 RWD, III 907.235 RWD), Classe A (W177 hatchback), Transporter (T1 600 307-310 602), les VOLKSWAGEN Tiguan (I Phase 2), les HYUNDAI i20 (III), les RENAULT Clio (II Phase 2 société, II Symbol/Thalia Phase 2, II Phase 2 3 portes, II Phase 2 5 portes, Campus Evolution Société), Kangoo (I break Phase 2, I Break, Express I Fourgon Phase 2, Express I Fourgon), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Zoé (II).
Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Le thermostat d'eau TH6666.89J est une pièce neuve d'origine avec une température d'ouverture de 89.0°C. Il est doté d'un boîtier plastique et d'un capteur. Il est également livré avec un joint d'étanchéité pour une installation facile et sûre. Bien que le changement d'un thermostat d'eau ne soit pas systématique, il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
En cas de défaillance du thermostat d'eau, deux situations peuvent se produire. Soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
En résumé, le thermostat d'eau TH6666.89J de la marque VERNET S.A.S. est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre véhicule. Il convient à plusieurs modèles de voitures et est livré avec un joint d'étanchéité pour une installation facile et sûre. Il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. En cas de défaillance, il peut entraîner des dégâts irréversibles au moteur.
