Description du produit
Le roulement de roue SNR R166.15 est une pièce essentielle pour assurer la rotation des roues de votre voiture. Il convient à de nombreux modèles de véhicules, tels que la KIA Rio (II BN Sedan), la Sportage (II), la Cerato, la CITROËN AX (- II ZA,ZA), la Saxo (Phase 2), la Xsara (Coupé Phase 2 N0), la ZX (N2), la C8, la SUZUKI Splash, l'OPEL Astra (G Break/caravanF35/F70,Classic), la Vectra (A 88,89,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87), la Zafira (A F75), la Vivaro (A Plancher Cabine), la Combo (III phase 2), l'Ascona (A Berline), la HONDA Accord (Berline,Tourer,Aerodeck CA,Coupé CG,ISJ/SY), la Civic (EJ/EK Saloon), la MG MG ZS, la ROVER 75 (FL), la Maestro, la TALBOT Sunbeam, la FORD Orion (II), la Cortina (MK IV), la Transit/Tourneo (Transit III), la Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,III GE Berline Phase 3), la Focus (C-Max,I Hatchback,I Berline Phase 2), la Granada (85), la Sierra (II Hatchback/saloon), la Fiesta (VI 5 portes), la Scorpio (Estate), la DACIA Sandero, l'ISUZU Rodeo, la DAEWOO Nubira (J100), l'Espero, la SEAT Altea (XL), la TOYOTA Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes), la Corolla (110 Wagon fab. Japon,90 Berline), la Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), la Land Cruiser (120 _J12_,150 _J15_), la Supra (JZA80), la Crown, la Liteace, l'Avensis (ZZT22* Break), la BMW Serie 3 (Série 3 E21), la MERCEDES-BENZ Classe C (204 Berline), la Série 129 (R129 Roadster), la VOLVO V70 (III), la S80 (II), la 340 (343,Sedan 344), la V60 (I), la 460, la VOLKSWAGEN Transporter (F7D,7J/7H 7J,F24 syncro,F70,F70 syncro,F7D syncro), la Vento, la Caddy (III), la New Beetle (I Phase 3 Cabriolet), la LT (I 28,I 45,III 35,II 35,II 28), la Coccinelle/Beetle, la Crafter (35,30), la Jetta (III 1K2,II), la Polo (III,IV Phase 2), la Touran (I Phase 2), la Golf (V 4 Motion,II,IV,V Plus,V,IV Variant), la Bora (1J2,Variant 4 Motion 1J6), la Lupo, la Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), la Passat (B2 Variant,B2 Hatchback,B3 Variant,B1 Hatchback,B3 Berline), la LANCIA Delta (831 R86), la PEUGEOT 106 (Phase 2), la JAGUAR S-Type, la VAUXHALL Movano (A FL), l'Astra (MK IV Berline F69,MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08,MK III Cabriolet,MK III Van), la Cavalier, la Carlton (Berline), la Magnum, la Vectra (C FL Sedan,C Sedan,Berline), la Midi, la Royale, la LADA Kalina (1117 Break), la MITSUBISHI Lancer F (C1*,III CV*), la Carisma (DA), la Shogun (1 L0/1), la R.V.I. Mascott, la CHEVROLET Corvette (C6), la MAZDA 6 (Mazda 6 II), la 929 (HB Break), l'E (serie), la 626 (GF FL), l'ASTON MARTIN DB.
Le roulement de roue est constitué d'une bague extérieure et intérieure, ainsi que d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée, tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS. Le roulement de roue assure la rotation des roues et répond à plusieurs contraintes, telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus.
Le roulement de roue SNR R166.15 est de qualité équivalente à l'origine et est résistant à l'usure. Il est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seule une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. Il est recommandé de surveiller le roulement de roue tous les 150 000 km environ, ou lorsqu'il émet un ronronnement inhabituel. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié. Le roulement de roue SNR R166.15 est facile à identifier en raison de son ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) lorsque le roulement est défaillant. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement.
En résumé, le roulement de roue SNR R166.15 est une pièce essentielle pour assurer la rotation des roues de votre voiture. Il convient à de nombreux modèles de véhicules et répond à plusieurs contraintes, telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Il est de qualité équivalente à l'origine et est résistant à l'usure. Il est recommandé de surveiller le roulement de roue tous les 150 000 km environ, ou lorsqu'il émet un ronronnement inhabituel. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié. Le roulement de roue SNR R166.15 est facile à identifier en raison de son ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) lorsque le roulement est défaillant.
