Roulement roue arriere SNR R166.07 (X1)

 Description du produit

Le roulement de roue SNR R166.07 est un produit de qualité pour les véhicules CITROËN et PEUGEOT. Il est compatible avec les modèles C2, C3 (FC/FN, Phase 2, II Classic/First, II A51), Nemo, C3 Pluriel, 1007 et Bipper (Tepee). Ce kit de roulement de roue est équipé d'une entretoise et de clips de roulement de roue pour une installation facile. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux, et est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Il est également résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille.

Le roulement de roue assure la rotation des roues et est situé entre le porte-fusée et le moyeu de roue. Il contribue à une faible résistance au roulement, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Il est muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS sur les derniers modèles.

Le roulement de roue SNR R166.07 a un diamètre extérieur de 52.0 mm, un diamètre intérieur de 25.0 mm et une largeur de 37.0 mm. Il est vendu en quantité de 1 et est compatible avec les essieux avant et arrière des véhicules équipés de freins à tambour.

Le roulement de roue a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un ronronnement latéral peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté, ce qui en fait une pièce de sécurité qui doit être changée dès qu'un défaut est identifié.

En résumé, le roulement de roue SNR R166.07 est un produit de qualité pour les véhicules CITROËN et PEUGEOT, équipé d'une entretoise et de clips de roulement de roue pour une installation facile. Il assure la rotation des roues et contribue à une faible résistance au roulement, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Il doit être surveillé régulièrement et changé dès qu'un défaut est identifié pour assurer la sécurité du véhicule.