Description du produit
Le roulement de roue est une pièce essentielle pour assurer la rotation des roues d'une voiture. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Le kit de roulement de roue proposé ici est de qualité équivalente à l'origine et convient pour les modèles suivants : CHEVROLET Kalos (T250 Berline, T250), Spark (FL M300, M300), Aveo (T250/1, T250/2) et DAEWOO Kalos (T200, T200 Berline 4p).
Le roulement de roue est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Le diamètre extérieur de ce roulement est de 52.0 mm, le diamètre intérieur est de 25.0 mm et la largeur est de 37.0 mm. Il est de marque SNR et ne nécessite pas de consigne.
Le roulement de roue a une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie.
Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
Ce roulement de roue est compatible avec les références suivantes : NSK-RHP: WKBA7573, SKF: VKBA7400, RUVILLE: 9007, FAG: 713644800, SKF: VKBA7401. Il pèse 515g et est garanti 2 ans.
En résumé, ce roulement de roue de qualité équivalente à l'origine convient pour plusieurs modèles de voitures et assure une rotation des roues optimale, tout en contribuant à une faible résistance au roulement pour réaliser des économies de carburant et optimiser la durée de vie des pneus. Il est résistant à l'usure et doit être changé dès qu'un défaut est identifié pour des raisons de sécurité.
