Description du produit
Le roulement de roue SNR R157.25 est un composant essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (III IH 5 portes, II BN Phase 2 Sedan, II BN Phase 2), la Ceed (Pro Ceed), la Cerato (08MY Coupé), la CITROËN DS5, l'AUDI A8 (Série 2 Phase 2 Quattro, Série 2 Quattro, Série 2 Phase 2), l'A6 (Série 2 Quattro, Série 2), la S6 (Série 2 Quattro, Série 2 Avant Quattro, Série 2 Phase 2 Avant Quattro, Série 2 Phase 2 Quattro), la SUZUKI SX4 (Phase 2 JPN Break), la HONDA Accord (Berline), la FORD Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2, I FD berline), la BMW X1 (E84), la Serie 7 (Série 7 E38), la X3 (F25), la VOLVO 850 (Break/Estate), la VOLKSWAGEN Transporter (7F, 7E, 7E 4-Motion, 7F 4-Motion), la Scirocco, la Polo (V 5 portes, V 3 portes), la Jetta (III Phase 2 1K2), la LANCIA Zeta (U60), la Ypsilon (2011), la Phedra, la VAUXHALL Insignia (Sports Tourer, Hatchback), l'Astra (MK V Estate L35 - L70), la HYUNDAI ix35 (- fab. Corée, - fab. Slovaquie, Phase 2), l'Equus, l'ix20, la Getz (TB 3 portes, TB 5 portes), la Genesis (Coupé) et la CHEVROLET Cruze (Hatchback).
Le roulement de roue est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Le roulement de roue SNR R157.25 a un diamètre extérieur de 75.0 mm, un diamètre intérieur de 39.0 mm et une largeur de 37.0 mm. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. Il est important de surveiller le roulement de roue, car il a une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
Le roulement de roue SNR R157.25 est un produit de qualité équivalente à l'origine. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et assure une faible résistance au roulement, permettant de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise.
En résumé, le roulement de roue SNR R157.25 est une pièce essentielle pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Il est important de surveiller le roulement de roue, car il a une durée de vie d'environ 150 000 km. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le roulement de roue SNR R157.25 est un produit de qualité équivalente à l'origine et assure une faible résistance au roulement, permettant de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus.
