Description du produit
Le roulement de roue SNR R155.77 est compatible avec une grande variété de véhicules, notamment la KIA Sorento (IV), la FORD USA Mustang (V-2 Cabriolet, V-2 Coupé), la CITROËN C5 Aircross (C84), l'OPEL Astra (K FL FL- Sports Tourer, K FL - HK5), le Mokka (II), la NISSAN Primera (2 Berline P12), la JEEP Renegade (FL), la PORSCHE Panamera (970 Phase 2), la FORD Puma, la FIAT Ducato (II 250 Fourgon, II Maxi 250 Fourgon, II 250 Chassis, II Maxi 250 Chassis), la DACIA Sandero (II, II Phase 2), la BMW Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), la Serie 3 (Série 3 F31 LCI Touring, Série 3 F30 LCI Berline), la MERCEDES-BENZ Classe GLC (X253 SUV Phase 2, C253 Coupé Phase 2), la VOLVO C70 (CC), la VOLKSWAGEN Tiguan (II), la LAND ROVER Range Rover (Velar, IV Phase 2), la Discovery (Sport Phase 2), la PEUGEOT 5008 (II), la JAGUAR F type (FL II F-Type Roadster) et la RENAULT Clio (III 3 Portes, Collection 3 portes, Campus Evolution 5 portes, II Phase 2 5 portes, Campus Evolution 3 portes, III Estate, III 3 portes Phase 2, III Société Phase 2, II Phase 2 3 portes, III 5 Portes, III 5 portes Phase 2, Collection 5 portes, III Estate Phase 2), Modus (Grand Modus, Phase 2), Twingo (II Phase 2 X44, II X44), Mégane (II, II Coupé, II Berline 4 portes, II Coupe Cabriolet).
Le roulement de roue est une pièce essentielle de la roue qui assure la rotation des roues entre le porte-fusée et le moyeu de roue. Il est conçu pour résister aux contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Le roulement de roue SNR R155.77 a un diamètre extérieur de 55,0 mm, un diamètre intérieur de 25,0 mm et une largeur de 45,0 mm. Il a un couple de serrage de 175,0 Nm et pèse 680 g. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Sa durée de vie est d'environ 150 000 km et il doit être remplacé dès qu'un défaut est identifié. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changée dès qu'un défaut est identifié.
Ce kit de roulement de roue SNR R155.77 est de qualité équivalente à l'origine et est garanti 2 ans. Il est compatible avec une grande variété de véhicules et assure une rotation des roues fluide pour une tenue de route et un confort de roulement optimaux.
