Description du produit
Le roulement de roue est une pièce essentielle pour la tenue de route et le confort de conduite de votre voiture. Il permet aux roues de tourner facilement et est constitué de plusieurs éléments tels que des billes, des rouleaux ou des aiguilles, des chemins de roulement et une cage de roulement. Le kit de roulement de roue SNR R155.62 est une pièce de qualité équivalente à l'origine et convient à de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Sorento, la FORD Mustang, la CITROËN C5 Aircross, l'OPEL Astra et Mokka, la NISSAN Primera, la JEEP Renegade, la PORSCHE Panamera, la FORD Puma, la FIAT Ducato et 500, la DACIA Sandero et Logan, la BMW Serie 4 et Serie 3, la MERCEDES-BENZ Classe GLC, la VOLVO XC 40, S90, V60 et C70, la VOLKSWAGEN Tiguan, la LAND ROVER Range Rover et Discovery, la PEUGEOT 5008, la JAGUAR F type, la LADA Largus et la RENAULT Clio, Kangoo, Twingo, Mégane et Modus.
Le roulement de roue est installé entre le porte-fusée et le moyeu de roue et assure la rotation des roues. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Le kit de roulement de roue SNR R155.62 est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seule une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Le roulement de roue a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être changé dès qu'un défaut est identifié. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
Le kit de roulement de roue SNR R155.62 convient à de nombreux modèles de voitures et est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Il est essentiel pour la tenue de route et le confort de conduite de votre voiture et doit être surveillé régulièrement pour éviter tout défaut. N'hésitez pas à le remplacer dès que nécessaire pour garantir votre sécurité sur la route.
