Description du produit
Le roulement de roue est une pièce essentielle pour la tenue de route et le confort de roulement de votre voiture. Il permet aux roues de tourner facilement et est constitué de plusieurs éléments tels que des pièces de roulement (rouleaux, billes ou aiguilles), des chemins de roulement (ou bagues) et une cage de roulement qui maintient l'espace nécessaire entre les pièces en frottement. Le kit de roulement de roue SNR R154.14 est de qualité équivalente à l'origine et est compatible avec de nombreux modèles de voitures telles que la KIA Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), Ceed (III SW,III Hatchback), Sorento (FY Phase 2), Optima (II), Rio (I FD), Carens (II), Pride (DA), K2500, Credos, Shuma & FORD USA: Mustang (VI phase 2 Cabriolet,VI phase 2 Coupé) & CITROËN: C4 Cactus (Phase 2), Space Tourer, Jumpy (III VUL) & FERRARI: GTC4 (Lusso / Lusso T) & AUDI: A6 (série 5 Berline) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Alto (SS80) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,G F08,F48,H Twintop L67,H GTC L08,K Sports Tourer 35,G Cabriolet F67), Ascona (B), Vectra (C Break F35), Combo (E Fourgon,E Break), Zafira (C Tourer Phase2), Grandland (X), Omega (B Break), Movano (B Traction Fourgon FV) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 9YA), 911 (Turbo 991T Coupé,Carrera 991-2 Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2,Transit IV,Transit II,Transit V/Tourneo,Transit III,Transit Custom,Transit 2006 4x4,Transit 2014 traction,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2006 propulsion Phase 2), Escort (V cabriolet), Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,I FD berline,IV CA2 SW Phase 2,I FD Clipper,III GE break,II GD break), Focus (II Hatchback,III Berline Phase 2,I Berline Phase 2), Connect (Transit Connect II), Granada (Mk3), Ranger (IIEQ), Sierra (I), C-Max (CB3,Grand C-Max II CEU Phase 2), S-Max, Fiesta (V Phase 2), Scorpio (Hachback/Saloon), Ka (+ phase 2), Ecosport (Phase 3) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline,MCV), Duster (II) & ISUZU: Trooper (UBS) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Leon (II 1P1), Ibiza (V) & TOYOTA: Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande), Cressida, Celica (TA/AA6), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Land Cruiser (120 _J12_), Aygo (KGB/PAB phase 2 3 Portes), CHR, Corolla (80) & CHRYSLER: Crossfire & ALFA ROMEO: Stelvio, Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.211,II 906.113,II 906.133) & VOLVO: V60 (II Station Wagon), 244, XC 40 & VOLKSWAGEN: Touareg (II,III), Transporter (F24 syncro,F24,4-Motion 7H,F7D), Caddy (I), Crafter (II 50,II 35,II 55), Jetta (I), Polo (V 3 portes,IV,II Coupé Phase 2), Touran (I Phase 2), Scirocco, Golf (I), Bora (Variant 1J6), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II Phase 2,IV Phase 2,Evoque Phase 2 Cabriolet), Discovery (Sport,V), Defender (90) & LANCIA: Prisma & PEUGEOT: Expert (I), 205 (Phase 1) & VAUXHALL: Vectra (C), Zafira (II FL), Cavalier & LOTUS: Exige (1) & HYUNDAI: Atos (Atoz), Nexo, i20 (- 5 portes Prod. Indes,II 5 portes TR-EU), Tucson (III phase 2), Matrix (FL TR09), Kona, Santa Fé (2), Ioniq, i30 (CW CZ,Hatchback CZ,CW), Terracan (FL) & RENAULT: Mégane (II Berline 4portes) & MITSUBISHI: Galant (A16*,E3*,E3* Berline), Lancer (Evolution V-VI CP9A), Space Runner (N1/2), Shogun (3 V6/7), L300 (P0/1/3), Eclipse (D2/3), Montero (V2/4), Space wagon (D0), Colt (Z30 CZ5) & CHEVROLET: Alero, Captiva (C100), Camaro (VI Cabriolet), Aveo (3 berline 4p). Ce kit de roulement de roue est compatible avec les modèles de voitures mentionnés ci-dessus et a un diamètre extérieur de 64.0 mm, un diamètre intérieur de 34.0 mm et une largeur de 37.0 mm. La marque est SNR et il n'y a pas de consigne. Le roulement de roue assure la rotation des roues entre le porte-fusée et le moyeu de roue et est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Le roulement de roue est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS. Le roulement de roue a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsqu'il émet un ronronnement inhabituel. Un roulement défaillant est relativement facile à identifier car l'indice clé est proportionnel à la vitesse. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une
