Description du produit
Le joint homocinétique SKF VKJA 5344 est un produit de qualité supérieure, conçu pour équiper les transmissions des voitures OPEL Movano (A,A Phase 2), NISSAN Interstar (I X70,II X70,II FL X70), RENAULT Master (II Phase 2,II,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U) et VAUXHALL Movano (A,A FL). Ce produit est doté d'une denture extérieure de 28 et d'une denture intérieure de 36, ainsi que d'un diamètre de bague d'étanchéité de 64,5 mm. Il est fabriqué par la marque SKF, qui est reconnue pour la qualité de ses produits.
Le joint homocinétique est un élément essentiel de la transmission de la voiture. Il est situé à chaque extrémité de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou le pont (différentiel) au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Les joints homocinétiques sont conçus pour que les arbres reliés tournent à la même vitesse, ce qui les rend plus efficaces que les joints de transmission classiques.
Le kit de joint homocinétique SKF est conforme aux spécifications des constructeurs et est conçu pour permettre des réparations sûres et durables. Il doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils appropriés et en suivant strictement les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule. Les clients peuvent scanner le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
Le joint homocinétique SKF VKJA 5344 est doté d'un soufflet étanche qui contient de la graisse haute température. La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées.
La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
En résumé, le joint homocinétique SKF VKJA 5344 est un produit de qualité supérieure, conçu pour équiper les transmissions des voitures OPEL Movano (A,A Phase 2), NISSAN Interstar (I X70,II X70,II FL X70), RENAULT Master (II Phase 2,II,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U) et VAUXHALL Movano (A,A FL). Il est doté d'une denture extérieure de 28 et d'une denture intérieure de 36, ainsi que d'un diamètre de bague d'étanchéité de 64,5 mm. Il est fabriqué par la marque SKF, qui est reconnue pour la qualité de ses produits. Le kit de joint homocinétique SKF est conforme aux spécifications des constructeurs et est conçu pour permettre des réparations sûres et durables. Il est important de remplacer les joints d'arbre de transmission défaillants pour éviter des problèmes plus graves à l'avenir.
