Description par oscaro.com
BOSCH Injecteur pour NISSAN: Interstar (I X70,II X70) & RENAULT: Master (II Phase 2,II), Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 Estate KG), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Break KA,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Berline 4 portes,II Coupé Cabriolet,I Phase 2 Coupé DA,II Break), Scénic (Grand II,II), Mégane Classic (Phase 2), Espace (IV Phase 2,Grand IV,IV), Mégane Scénic (Phase 2) (Ref : 0 986 435 080) équivalente à RENAULT: 82 00 100 272, 82 01 408 742 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : oui, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion.
La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes.
Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur.
D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion.
S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
Description par carter-cash
Optimisez les performances de votre moteur avec l'injecteur diesel BOSCH 0 986 435 080, une pièce maîtresse pour garantir une carburation précise. Cet injecteur de technologie Common Rail (CR) assure une pulvérisation optimale du carburant dans la chambre de combustion, permettant ainsi de restaurer la puissance de votre véhicule, de réduire la consommation de carburant et de limiter les émissions polluantes.
Livré avec sa bague d'étanchéité pour un montage sécurisé, ce composant est conçu pour répondre aux exigences strictes des constructeurs en matière de fiabilité et de longévité. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment la Renault Mégane II, la Renault Laguna II et le Nissan Interstar Fourgon, voir liste complète.
Cet injecteur porte la référence 0986435080, correspond au standard technique BOSCH et est optimisé pour les systèmes d'injection à rampe commune. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par winparts
Viscosite: Injecteurs Article complementaire / Info complementaire 2: avecbague d'etancheite Preparation de carburant: Common Rail (CR) Echange standard:Garantie: 2 ans
Description par motointegrator
Injecteurs-11817
