Description par oscaro.com
BOSCH Injecteur pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I), Touareg (I Phase 2,I) & AUDI: A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2), A4 (Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) (Ref : 0 986 435 358) équivalente à AUDI: 059 130 277 AH & VW: 059 130 277 AH, 059 130 277 BD, 059 130 855 AX avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : oui, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion.
La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes.
Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur.
D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion.
S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
Description par carter-cash
Optimisez les performances de votre moteur diesel avec l'injecteur diesel BOSCH 0 986 435 358, une pièce essentielle pour un système d'injection Common Rail (CR) efficace. Cet injecteur assure une pulvérisation précise du carburant, garantissant une combustion optimale et réduisant les émissions polluantes. Il contribue ainsi à une meilleure économie de carburant et à une réponse moteur plus réactive.
Ce modèle est compatible avec plusieurs véhicules, notamment les AUDI A8, A4, A6, Q7 et VW Touareg, voir liste complète. Il est livré avec une bague d'étanchéité et porte la référence 0986435358. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par auto-doc
Echange standard: ; Préparation de carburant: Common Rail (CR); Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; numéro TECDOC du moteur: 17337, 18031, 19881, 21182; Année à partir de: 08/2006; Année jusqu'à: 05/2006, 05/2007, 05/2008, 10/2008, 11/2007; VW: Touareg (7LA, 7L6, 7L7),Phaeton (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9); AUDI: A4 Avant (8ED, B7),A6 Avant (4F5, C6),A4 Limousine (8EC, B7),A6 Limousine (4F2, C6),Q7 (4LB),A8 (4E2, 4E8),A6 Allroad (4FH, C6),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7); 059130277AH, BXCRI3, 059130277AH, 059130277BD, 059130855AX
Description par winparts
Viscosite: Injecteurs Article complementaire / Info complementaire 2: avecbague d'etancheite Preparation de carburant: Common Rail (CR) Echange standard:Garantie: 2 ans
Description par motointegrator
Injecteurs-11817
