Description du produit
Le cardan SKF VKJC 5159 est un élément essentiel pour la transmission d'énergie du moteur aux roues de votre Volkswagen Transporter (F7D syncro, F70, F7D, F70 syncro). Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles, qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. La longueur de ce cardan est de 537.0 mm, avec un diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses de 108.0 mm, un alésage-Ø de 10.5 mm, un filetage de M16x1.5, un diamètre de la bague d'étanchéité de 60.0 mm, et un cercle de perçage -Ø de 94.0 mm. Il est composé de 6 alésages et est de marque SKF.
Le cardan est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. Il est important de noter que lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Le kit de transmission SKF VKJC 5159 est conforme aux spécifications des constructeurs et garantit le transfert efficace et précis de la puissance du moteur jusqu'aux roues. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
Le cardan SKF VKJC 5159 est compatible avec les Volkswagen Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ), Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH), et Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL) des années à partir de 01/1996, avec les numéros de châssis (VIN) à partir de 70-T-200 001, 70-T-200000, 70-T-200001, et les codes moteur ABL, ACV, AUF, AYC. Il est compatible avec les types d'entraînement boîte de vitesses manuelle et entièrement automatique, et peut être monté sur l'essieu avant gauche ou droit. La denture extérieure, côté roue, est de 38. Le diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses est de 108 mm, avec un alésage-Ø de 10,5 mm, un filetage de M16x1.5, un diamètre de la bague d'étanchéité de 60 mm, et un cercle de perçage -Ø de 94 mm. Le cardan est une pièce neuve et est garanti 2 ans.
