Description du produit
Le cardan SKF VKJC 5134 est un axe de transmission qui permet de transmettre l'énergie du moteur aux roues de votre SEAT Arosa ou VOLKSWAGEN Lupo ou Polo (III Phase 2). Avec une longueur de 712.0 mm, un diamètre de rotule côté roue de 88.0 mm et un diamètre de rotule côté boîte de vitesses de 72.0 mm, ce cardan est conçu pour une transmission angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière. Il est équipé d'un alésage-Ø de 10.0 mm, d'un filetage M20x1,5 et d'un diamètre de bague d'étanchéité de 53.0 mm. Le cercle de perçage-Ø est de 94.0 mm et le nombre d'alésages est de 6. La marque SKF garantit une qualité supérieure pour une réparation complète et conforme aux spécifications des constructeurs.
Le cardan est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. En cas de rupture du cardan dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Il est donc important de changer le cardan dès les premiers signes d'usure.
Le kit de transmission SKF est conçu pour permettre une réparation complète et conforme aux spécifications des constructeurs. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
En résumé, le SKF Cardan VKJC 5134 est une pièce de qualité supérieure conçue pour une réparation complète et conforme aux spécifications des constructeurs. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives est recommandée pour optimiser la durée de vie de la pièce. En cas de rupture du cardan, il est important de le remplacer dès les premiers signes d'usure pour éviter tout danger pour le conducteur et les passagers.
