Description par oscaro.com
MEYLE Cardan pour RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Fourgon F,II,I) & OPEL: Movano (A) (Ref : 16-14 498 0014) équivalente à GENERAL MOTORS: 9109190, 9109332, 9109575 & OPEL: 44 01 190, 44 01 332, 44 01 575 & RENAULT: 7700102980, 7700102999, 7711135277, 8200052426, 8200169281 & VAUXHALL: 44 01 190, 44 01 332, 44 01 575 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 33.0 mm, longueur : 1118.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 39, Diamètre de la bague détanchéité : 67.1 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues.
Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume.
Un ''''clac clac'''' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer.
Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Description par piecesauto
Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Denture extérieure côté roue: 28; Longueur [mm]: 1118; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 671; Nombre de dents anneau ABS: 51; Denture extérieure côté différentiel: 39; Diamètre extérieur [mm]: 33; Pièce neuve sans consigne: ; Arbre de commande: avec bague ABS externe; Surface: enduit de poudre; Info complémentaire: ORIGINAL Quality
Description par winparts
Cote d'assemblage: Essieu avant droit Surface: Cuit Denture exterieure coteroue: 28 Nombre de dents anneau ABS: 51 Garantie: 2 ans Arbre de commande:avec anneau ABS externe Longueur [mm]: 1118 Denture exterieure cotedifferentiel: 39 Diametre du joint torique (mm): 671 Piece neuve sans depot:Diametre exterieur [mm]: 33
Description par trodo
Pusass 16-14 498 0014 de MEYLE. Livraison Express : Obtenez votre commande sous 48hrs ! Fabriqué pour: OPEL [MOVANO A Bus, MOVANO A Platform/Chassis, MOVANO A Van]; RENAULT [MASTER II Bus, MASTER II Platform/Chassis, MASTER II Van].
Description par motointegrator
Arbres de transmission-1040503
