Cardans (arbre de transmission) MEYLE 100 498 0146 (X1)

 Description par oscaro.com

MEYLE Cardan pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4 Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4 Motion,B5 Variant 4 Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4 Motion,B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2) & SKODA: Superb (I) (Ref : 100 498 0146) équivalente à AUDI: 8D0 407 271 AJ, 8D0 407 271 BB, 8D0 407 271 DT, 8D0 407 451 CV, 8D0 407 451 CX, 8D0 407 451 LX & SKODA: 8D0 407 271 BB, 8D0 407 271 DT, 8D0 407 451 CX, 8D0 407 451 LX, 8D0 407 451 QX & VW: 8D0 407 271 AJ, 8D0 407 271 BB, 8D0 407 271 DT, 8D0 407 451 CV, 8D0 407 451 CX, 8D0 407 451 LV, 8D0 407 451 LX, 8D0 407 451 QX gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 42.0 mm, longueur : 603.0 mm, Denture intérieure, côté roue : 27, Diamètre de la bague détanchéité : 59.5 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues.

Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume.

Un ''''clac clac'''' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer.

Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.

Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.