BOSCH Soupape d'injection PEUGEOT,CITROËN 0 280 156 357 1984E0,1984E0

 Description du produit

L'injecteur essence BOSCH 0 280 156 357 est une pièce fondamentale pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il convient aux véhicules de marque PEUGEOT et CITROËN, tels que la 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Ranch (M49), 307 (Break), 206 (SW,SD), 306 (II Sedan N5,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), 1007, Saxo (Phase 2), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,M59 First Utilitaire), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C3 Pluriel, C3 (FC/FN,Phase 2), C2. Il est compatible avec les moteurs K6C, K6D, KFV, KFW, KFX et pour les normes EURO 96, CEE 95, L3.

Cet injecteur a un débit statique pour 3 bar, unité n-heptane [g/min.] de 75 et une résistance [ohm] de 12. Il est conçu pour l'injection d'essence et sa référence constructeur est 1984 E0. Il est important de noter que cet injecteur est compatible avec les véhicules dont le numéro OPR (date de fabrication du véhicule) est compris entre 7875 et 10381.

L'injecteur a pour but d'injecter et de pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique.

Il est important de changer l'injecteur lorsque la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement.

En cas de défectuosité de l'injecteur, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

En résumé, l'injecteur essence BOSCH 0 280 156 357 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de véhicules PEUGEOT et CITROËN et est conçu pour l'injection d'essence. Il est important de le changer en cas de défectuosité pour éviter une perte de puissance et une surconsommation de carburant.