Description par oscaro.com
SKF Cardan pour PEUGEOT: 5008 (II P87,I T87,II Phase 2 P87,I Phase 2 T87), 3008 (I,II Phase 2,II,I Phase 2), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes,T7 CC) & CITROËN: C8, DS4, C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2), C4 (II B7) & DS: DS4 (Ref : VKJC 8506) équivalente à CITROËN: 3273.NX, 3273.QQ, 3273.QR, 3273.RH, 3273.RJ, 3273.TT, 3273.TV & PEUGEOT: 3273.QQ, 3273.QR, 3273.TT, 3273.TV avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 951.4 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 37, Diamètre de la bague détanchéité : 58.7 mm, Longueur 2 : 383.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues.
Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume.
Un ''''clac clac'''' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer.
Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Description par auto-doc
Pièce neuve: ; Longueur [mm]: 951,4; Filetage: M24x1,5; Denture extérieure, côté roue: 25; Denture extérieure, côté différentiel: 37; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,7; Diamètre extérieur [mm]: 82; Longueur 2 [mm]: 383; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Type de boîte de vitesses: ML6C; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Code moteur: DW10CTED4; Année à partir de: 01/2008; Système d'amortisseur: Amortissement normal; PEUGEOT: 308 I Schrägheck (4A_, 4C_),3008 (0U_),5008 (0U_, 0E_),3008 SUV (M_),308 SW I (4E_, 4H_),308 CC (4B_),5008 II; CITROËN: C4 II (B7),C8 II,C5 II (RC_),DS4,C5 II Break (RE_); DS: DS 4 / DS 4 CROSSBACK; 3273NX, 3273QQ, 3273QR, 3273RH, 3273RJ, 3273TT, 3273TV, 3273QQ, 3273QR, 3273TT, 3273TV; Cardan,Cardan de transmission
Description par winparts
roue dentee exterieure: 25 denture externe differentiel: 37 Article complementaire / Info complementaire 2: avec bague Denture exterieurecote roue: 25 Dimension de filetage: M24x15 Longueur 2 [mm]: 383 Piece neuve:Kit de reparation alternative: VKQ 1000 Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 9514 Denture exterieure cote differentiel: 37 Diametre du joint torique (mm): 587
