Description du produit
L'arbre à came AE CAM945 est un produit de qualité pour les véhicules SAAB, OPEL, CHEVROLET, CADILLAC et VAUXHALL. Il est conçu pour synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion. Il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin.
Cet arbre à cames est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, tels que la SAAB 9-3, la SAAB 9-5, l'OPEL Zafira, l'OPEL Insignia, l'OPEL Astra, la CHEVROLET Malibu, la CADILLAC BLS, la VAUXHALL Insignia, la VAUXHALL Zafira, la VAUXHALL Astra, la VAUXHALL Vectra et la VAUXHALL Signum. Il est destiné au côté d'échappement et ne nécessite pas de consigne.
L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution entraîne de graves dégâts qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable.
Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
En résumé, l'arbre à cames AE CAM945 est un produit de qualité pour les véhicules SAAB, OPEL, CHEVROLET, CADILLAC et VAUXHALL. Il est destiné au côté d'échappement et ne nécessite pas de consigne. Il est conçu pour synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion. Il est indispensable au bon fonctionnement du moteur et doit être remplacé en cas de détérioration.
