Poulie roue libre, alternateur VALEO 588059

 Description du produit

La poulie roue libre d'alternateur VALEO 588059 est une pièce neuve d'origine de qualité équivalente à l'origine. Elle convient aux modèles de voitures suivants : VOLKSWAGEN Passat (B5.5 Berline, B5 Berline, B5 Variant 4-Motion, B5 Variant Syncro, B5 Variant, B5 Berline 4-Motion, B5 Berline Syncro), FIAT Ducato (II 250 Panorama, 243-244-245-247 18Q, II 250 Combi, 243-244-245-247 15Q, II 250-251 Maxi, II Maxi 250 Chassis, II 250 Fourgon, II MY2011 33 15Q, II MY2011 35 17Q, II 250-251, II MY2011 30 12Q, II 250 Chassis, -RU 243-244-245, II Maxi 250 Fourgon, 243-244-245-247 11Q), AUDI A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 1 8D2, Série 1 Phase 2 8D2, Série 2 Avant 8E5, Serie 2 8E2, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 1 Avant AU45), A6 (Série 2 Phase 2 Avant, Série 2 Avant Quattro, Série 2 Quattro, Série 2 Phase 2, Série 2 Avant, Série 2) et IVECO Daily (IV Châssis Cabine, IV Fourgon).

La poulie roue libre d'alternateur est entraînée par la courroie d'accessoires et a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990.

La VALEO Poulie roue libre, alternateur pour VOLKSWAGEN, FIAT, AUDI et IVECO a un diamètre extérieur de 56,2 mm, une hauteur de 36,4 mm, un poids de 0,55 kg, et possède 6 gorges. Son alésage-Ø est de 17,0 mm, son filetage est M16, et son profil de tête de vis/écrou est Torx. La poulie a un sens de rotation horaire et une profondeur de 11,3 mm.

Le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km, selon les préconisations des fabricants. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance. Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.

Pour le montage de la poulie, un outillage spécialisé est nécessaire. La VALEO Poulie roue libre, alternateur pour VOLKSWAGEN, FIAT, AUDI et IVECO est garantie 2 ans.