Poulie roue libre, alternateur VALEO 588014

 Description du produit

La poulie roue libre d'alternateur VALEO 588014 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Cette pièce est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SEAT Toledo, Inca, Alhambra, Ibiza, Cordoba, Leon, Arosa, les VOLKSWAGEN Touareg, Transporter, Vento, Caddy, New Beetle, LT, Tiguan, Corrado, Fox, Polo, Golf, Bora, Sharan, Golf Cabriolet, Passat, les AUDI A4, A6, A3, TT, S6, A8, A2, S3, les SKODA Octavia, Fabia, Yeti, Felicia, Roomster, Superb, et les FORD Galaxy.

La poulie roue libre d'alternateur a pour rôle de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990.

La poulie roue libre d'alternateur VALEO 588014 a un diamètre extérieur de 49,5 mm, une hauteur de 40,6 mm, un poids de 0,43 kg, et comporte 6 gorges. Son alésage-Ø est de 17,0 mm, son filetage est de M16, et son profil tête de vis/écrou est de type Torx. Cette pièce est neuve d'origine et appartient à la gamme équipementier VALEO NEW SPARE PART.

Il est conseillé de contrôler et éventuellement remplacer la poulie roue libre d'alternateur tous les 60 000 à 120 000 km, selon les préconisations des fabricants. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance.

En cas de défaillance de la poulie roue libre d'alternateur, les conséquences peuvent être multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.

La poulie d'alternateur VALEO 588014 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, compatible avec de nombreux modèles de voitures, et garantie 2 ans. Elle permet de protéger le système de courroie de transmission en filtrant les vibrations de torsion du moteur, d'améliorer la longévité de la courroie de transmission, d'arrêter les pertes de charge par frottement dues au glissement de la courroie, de permettre au rotor de l'alternateur de tourner en roue libre lorsque le moteur ralentit ou s'arrête, et d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. N'oubliez pas que cette pièce est essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule, et qu'il est important de la contrôler régulièrement et de la remplacer si nécessaire.