Description du produit
La poulie roue libre d'alternateur VALEO est une pièce neuve de qualité équivalente à l'origine, qui convient à plusieurs modèles de voitures telles que la Mercedes-Benz Classe A, la Vaneo, la Classe B, la Classe C, la Smart Forfour, la Mitsubishi Colt VI, la Suzuki Grand Vitara, la Samuraï, la Cadillac CT6, la Kia Optima, et la Renault Clio. Elle est équipée d'un diamètre extérieur de 50 mm, d'une largeur de 37,2 mm, de 5 gorges, d'un alésage-Ø de 17 mm, d'un filetage M16, d'un profil tête de vis/écrou Torx, d'une profondeur de 14,5 mm, et d'un poids de 0,39 kg. Elle est également compatible avec les références constructeur/OEM INA:F-239809.01, SKF:VKM03826, INA:F-239809.03, INA:F-239809.02, INA:F553857, GATES:OAP7053, INA:F239809, SKF:VKM 03826, DAYCO:ALP2385, INA:F-239809.3, INA:F-239809.2, INA:535010110, INA:F-553857.03, INA:F-553857.02, INA:F-553857.05, INA:F-553857.04, INA:F-553857.01, INA:F-553857, CASCO:CCP90179, INA:F-553857.06, INA:F-553857.09, INA:F-553857.08, GEBE:3 5345 1, INA:F23980902, FEBI BILSTEIN:21689, INA:F23980901, SWAG:10927837, CONTINENTAL CTAM:AP9014, SWAG:10 92 7837, INA:F23980903, SNR:GA75106, RUVILLE:55169, INA:F23203011, INA:F23203010, FRIESEN:1010152, CAUTEX:180906, et CASCO:CCP15121.
La poulie roue libre d'alternateur est une pièce essentielle pour le fonctionnement du système de courroie de transmission de la voiture. Elle permet de filtrer les vibrations de torsion du moteur, d'améliorer la longévité de la courroie de transmission, d'arrêter les pertes de charge par frottement dues au glissement de la courroie, de permettre au rotor de l'alternateur de tourner en roue libre lorsque le moteur ralentit ou s'arrête, d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2.
Le changement de la poulie roue libre d'alternateur est conseillé tous les 60 000 à 120 000 km, selon les préconisations des fabricants. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance. Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
Pour le montage de la poulie roue libre d'alternateur, un outillage spécialisé est nécessaire. La pièce est garantie 2 ans et est disponible à un prix imbattable sur Pièces Auto.com.
