Poulie roue libre, alternateur VALEO 588038

 Description du produit

La poulie roue libre d'alternateur VALEO 588038 est une pièce neuve d'origine qui convient à une large gamme de véhicules, notamment la KIA Rio, la CITROËN Jumper, l'OPEL Vivaro et Movano, la NISSAN Primastar et Interstar, la FORD Focus, la FIAT Ducato, la MAN TGE, la DACIA Logan et Sandero, la SEAT Ibiza et Leon, la TOYOTA Corolla, la BMW Série 6, la MERCEDES-BENZ Vito, la VOLVO V40 et S40, la PEUGEOT 307 et Partner, la VAUXHALL Vivaro et Movano, l'HYUNDAI Genesis et ix35, et la RENAULT Mégane, Master, Twingo, Kangoo, Trafic, Thalia, Clio, Symbol - Thalia, Laguna, et Vel Satis, ainsi que la MITSUBISHI Carisma et Space Star.

Cette poulie a un diamètre extérieur de 48,8 mm, une hauteur de 38,1 mm, un poids de 0,4 kg, et comporte 5 gorges. Son alésage-Ø est de 17,0 mm, son filetage est M16, et son profil de tête de vis/écrou est Torx. Elle a un sens de rotation horaire et une profondeur de 16,0 mm. Elle est de marque VALEO et ne nécessite pas de consigne.

La poulie roue libre d'alternateur est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de l'alternateur et de la batterie de votre voiture. Elle permet de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990.

Il est conseillé de contrôler et éventuellement remplacer la poulie roue libre d'alternateur tous les 60 000 à 120 000 km, selon les préconisations des fabricants. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance.

Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.

La poulie d'alternateur VALEO 588038 est de qualité équivalente à l'origine et est garantie 2 ans. Elle nécessite un outillage spécialisé pour le montage.