Description du produit
La poulie roue libre d'alternateur INA 535 0179 10 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Cette pièce est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW Phase 2), la CITROËN C3 Picasso, la C5 (X7 Tourer, Phase 2, Phase 2 Break, X7 Berline, Break, X7 Cross Tourer), la Jumper (II, I, III Phase 3 Fourgon), la Berlingo (B9 Break, M59 Utilitaire, M59 Break, B9 Utilitaire, M49, B9 Utilitaire Phase 2, M59 First Utilitaire), la Xsara Picasso, la Dispatch (II VP, II VUL, I Phase 2, I), la Jumpy (I, II VUL, Phase 2, II VP), la C2, la Relay (II, I), la Evasion (FL), la C Crosser, la DS3 (A55 Phase 2, A55), la C4 Picasso (C4 Grand Picasso), la C3 Pluriel, la Synergie (FL), la C4 (Sedan, Coupé, B7), la C3 (FC/FN, II A51, Phase 2, II Classic/First), la C8, la SUZUKI Grand Vitara (XL7), la Vitara (ET/TA, LY Phase 2), l'Alto (AMF310), l'OPEL Vivaro (A Fourgon), l'Astra (H GTC L08), la MG Marvel R, la FORD Ranger (III TKE Phase 3), la S-Max (Phase 2), la Focus (II SW Phase 2, II Hatchback Phase 2, C-Max, IV), la Mondeo (IV CA2 Hatchback, IV CA2 Berline, IV CA2 SW), la Connect (Tourneo Connect III, Transit Connect TC7 Phase 2), la Fiesta (VI 3 portes), la FIAT Scudo (II VP, II VUL, FL), l'Ulysse (U6 FL, II), l'U.M.M. Alter (4x4), la SEAT Leon (III 5F8 ST, III 5F5 SC 3 portes), la TOYOTA Proace (Fourgon, II Combi), la BMW M5 (F10), la Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé), la Serie 5 (Série 5 F11 Touring), la X1 (F48 LCI), la MERCEDES-BENZ Sprinter (II 906.132), la Classe E (207 Cabriolet), la Classe C (204 Phase 2 Break), la CADILLAC BLS (Wagon C69), la VOLVO V50, la VOLKSWAGEN Passat (B8 Berline), la Golf (VIII Hatchback, VII Phase 2 SW 4 Motion, VIII SW 4 Motion, VIII SW Variant, VIII HB 4 Motion, VI Plus), la Caddy (IV Combi 4 Motion, IV Van 4 Motion), la LT (I 35), la LAND ROVER Defender (2 90, 2 110), la Range Rover (Velar phase 2, Sport II), la LANCIA Phedra, la PEUGEOT 307 (Restylée CC, Restylée SW, Restylée, Restylée Break, SW, Break, CC), la 207+, la 207 (5 portes, 3 portes, SW, CC), la 308 (T7 SW, T7 5 Portes, T7 3 Portes, CC, T7 Break), la Boxer (II, I), la Ranch (M49), la 206+, la 607 (Phase 2), la 206 (SW, SD, CC), la 806 (phase 2), l'Expert (III Tepee, III VUL, II, I), la 406 (Phase 2 Berline, Berline, Phase 2 Break, Break, Coupé, Phase 2 Coupé), la 407 (Berline, Space Wagon, Coupe), la 5008, la 1007, la Bipper (Tepee), la 3008, la Partner (B9 Utilitaire, Teepee B9, M59 Break, M59 Utilitaire, M49, M59 Origin Utilitaire, M59 Origin Break), la 807, la VAUXHALL Zafira (II FL), l'HYUNDAI Accent (FLRB, RB, TR), la Pony, la i30 (CW CZ), la MITSUBISHI Colt (FL Z30 3 portes), la CHEVROLET Cruze (Break J308), la MAZDA Mazda 3 (II Hatchback), la LEXUS LS (IV XF40), l'IS (II XE20 2 Sedan), la GS (IV L1X phase 1), l'ES.
La poulie roue libre d'alternateur est une pièce qui permet de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990. La poulie roue libre d'alternateur INA 535 0179 10 est composée de 6 gorges et sa distance première gorge est de 6,5 mm. Elle est compatible avec les numéros fabricants F-232369/.02/.03 et F-232369.09/.11. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine et est garantie 2 ans.
Il est conseillé de contrôler et éventuellement remplacer la poulie roue libre d'alternateur tous les 60 000 à 120 000 km, selon les préconisations des fabricants. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance. Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
Pour le montage de la poulie roue libre d'alternateur INA 535 0179 10, un outillage spécialisé est nécessaire. Il est important de tenir compte des informations service pour assurer un montage correct et éviter tout dommage à la pièce ou au véhicule.
