Description du produit
La poulie roue libre d'alternateur INA 535 0181 10 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre voiture. Cette pièce est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, tels que la DODGE Nitro, l'OPEL Combo (Fourgon X12,Tour X12), la JEEP Cherokee (KJ FL,KL,KK,KJ), la Wrangler (JK), la Renegade (FL), la Grand Cherokee (IV,IV FL), la FORD Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,II Berline,II Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet), Kuga, C-Max (CB3), Fusion (FL), Fiesta (V Phase 2,V), la FIAT Doblo (III 263,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Combi), 500 (L,L Living,L Phase 2 Wagon,LPhase 2 Cross,L Phase 2), Ducato (II 250 Chassis,II 250 Fourgon,II 250 Panorama,II 250 Combi,II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q), la Freemont, la CHRYSLER 300C (Phase 2 Berline,Phase 2 Touring), l'ALFA ROMEO Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), la Mi.To (Phase 1), la VOLVO S40, C30, V50, C70 (CC), la LANCIA Thema, et la MAZDA Mazda 3 (II Hatchback,Phase 2,II Sedan,Berline,Phase 2 Sedan,II Phase 2 Sedan,II Phase 2).
La poulie roue libre d'alternateur est une pièce qui permet de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Cette poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie grâce à un procédé de roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990.
La poulie roue libre d'alternateur INA 535 0181 10 est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Elle a une hauteur de 42.1 mm, un nombre de gorges de 6, un diamètre 1/diamètre 2 de 54,2/17,0, une distance première gorge de 16.4 mm, et est de marque INA. Elle est compatible avec les références constructeur suivantes : 3M5T-10300-PB,3M5T-10300-PC,3M5T-10300-PD,3M5T-10300-YB,3M5T-10300-YC,3M5T-10300-YD,3M5T-10300-YE,Y601-18-300,Y601-18-300B, F-565229.XX,F-568861.XX.
Il est conseillé de contrôler et éventuellement de remplacer la poulie roue libre d'alternateur tous les 60 000 à 120 000 km, en suivant les préconisations des fabricants. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance. Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
En résumé, la poulie roue libre d'alternateur INA 535 0181 10 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre voiture. Elle est compatible avec de nombreux modèles de véhicules et est de qualité équivalente à l'origine. Il est conseillé de la contrôler et de la remplacer tous les 60 000 à 120 000 km, en suivant les préconisations des fabricants, afin d'éviter toute défaillance qui pourrait avoir des conséquences graves sur le système électrique de votre voiture.
