Description du produit
La sonde de température FEBI BILSTEIN 33879 est un interrupteur de température pour ventilateur de radiateur compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW Phase 2), l'AUDI S4 (Série 1, Série 1 Phase 2), l'A6 (Série 2, Allroad, Série 2 Avant Quattro, Série 2 Quattro, Série 2 Avant), la RS4 (Quattro B5), l'A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), la SUZUKI Vitara (ET/TA), l'OPEL Movano (B Traction Fourgon FV), le Mokka, la FORD Focus (III SW), la SEAT Ibiza (II Phase 2, II), l'Alhambra (II Phase 2, II, I), la Cordoba (I, II), la Toledo (série 1), la TOYOTA Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), la BMW Serie 3 (Série 3 F30 Berline), l'ALFA ROMEO 159 (Sportwagon, Berlina), la MERCEDES-BENZ EQS, la CADILLAC XT4, la VOLKSWAGEN Corrado, Golf (III Variant, III Syncro, III), Vento, Sharan (I syncro, II Phase 2, II, I, III 4 Motion, III), Passat (B3 Variant, B3 Berline, B4 Berline, B4 Variant), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet, Golf III Cabriolet), LT (II 35, II 28, II 46), la MITSUBISHI Colt (FL Z30 5portes), et L200 (K6/7), la CHEVROLET Cruze (Break J308, Berline), et Malibu (V300).
Cette sonde de température est de couleur noire et possède deux connexions. Le point de commutation est de 110°C. Elle est équipée d'un joint d'étanchéité et d'un ressort. Elle permet de mesurer la température du moteur et de l'indiquer au niveau du tableau de bord. Elle est responsable de la régulation thermique du moteur et permet d'éviter une surchauffe qui pourrait entraîner des dommages significatifs.
La sonde de température FEBI BILSTEIN 33879 n'est pas une pièce d'usure et son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y surchauffe). Un démarrage impossible peut enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage.
En résumé, la sonde de température FEBI BILSTEIN 33879 est un produit de qualité qui permet de mesurer la température du moteur et de réguler la température pour éviter une surchauffe. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est équipée d'un joint d'étanchéité et d'un ressort pour une installation facile et sécurisée.
