Description du produit
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour la suspension verticale du véhicule ainsi que pour la rotation des roues avant. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la BMW Série 5 (E61 Touring), la BMW X3 (E83), la Citroën C25 (série 1), la Mitsubishi Tredia (A21*), la Mitsubishi Pajero (4 Long Wagon V9), la Mitsubishi Galant (E1*), la Mitsubishi Sigma (F16 Berline), la Kia Rio (IIBN), la Lancia Phedra et la Peugeot J5 (série 1 280, série 2 290).
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN est une pièce de sécurité importante pour la direction de la roue et la suspension du véhicule. Elle est attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée) et assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc.
Il n'y a pas de préconisations pour le changement d'une rotule de suspension. Cependant, des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique également qu'il est temps de changer de rotule.
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN est garantie pendant 3 ans et est équipée d'un écrou autobloquant pour une sécurité accrue. Elle est disponible en plusieurs dimensions de filetage extérieur, notamment M14 x 1,5. C'est un produit de qualité et neuf qui convient parfaitement pour remplacer une rotule de suspension abîmée. En effet, une rotule de suspension en mauvais état risque d'accélérer l'usure du pneu et peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue.
