Description du produit
La poulie roue libre d'alternateur CONTITECH AP9056 est un produit de qualité qui convient à plusieurs modèles de voitures de marques différentes. Elle est compatible avec les KIA Sorento (IV), CITROËN C5 Aircross (C84), C3 (III B618), OPEL Astra (K FL - HK5, K FL FL- Sports Tourer), Mokka (II), NISSAN Micra (III Phase 2 K12E, III K12E, V K14FR), Primastar (FL X83 Combi), Primera (2 Berline P12), Pathfinder (R51M), Almera (N16E N16 Berline, N16E N16), JEEP Renegade (FL), PORSCHE Panamera (970 Phase 2), FORD Puma, FIAT Ducato (II 250 Fourgon, II Maxi 250 Fourgon), MAN TGE (35), ISUZU Elf, BMW Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline), X3 (G01), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), M2 (F87 LCI), MERCEDES-BENZ Classe GLC (C253 Coupé Phase 2), Classe A (W177 berline, W177 hatchback), Classe B (W247), Classe E (213 Berline), Sprinter (II 906.735, II 906.611), VOLVO C70 (CC), S90 (II S90L), V60 (II Cross Country), XC 40, VOLKSWAGEN Touareg (I), ID4, Touran (I Phase 2), Tiguan (I Phase 2, II), PEUGEOT 5008 (II) et RENAULT Mégane (II Break, II, II Berline 4 portes, II Coupe Cabriolet, II Coupé), Clio (II Phase 2 3 portes, II Phase 2 5 portes, II Symbol/Thalia Phase 2, II 3 portes, II Phase 2 société, II 5 portes), Scenic (II, Grand Scenic II).
La poulie roue libre d'alternateur est un élément important du système de charge de la batterie de la voiture. Elle est entraînée par la courroie d'accessoires et a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990.
La poulie roue libre d'alternateur CONTITECH AP9056 a un diamètre extérieur de 61.0 mm et une hauteur de 37.2 mm. Elle pèse 0.53 kg et est de marque CONTITECH. Elle ne nécessite pas de consigne. Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance.
Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
La poulie d'alternateur CONTITECH AP9056 est livrée avec un outillage spécialisé nécessaire pour le montage. Elle est garantie 2 ans. Son poids est de 0.53 kg, sa largeur est de 37.2 mm et son diamètre est de 61 mm. L'emballage mesure 9 cm de largeur, 11 cm de longueur et 6 cm de hauteur.
