Description du produit
Le kit d'embrayage + volant moteur LuK 600 0187 00 est un produit de qualité pour les moteurs à volant bimasse. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Picanto, la Sportage, la Ceed, la Sorento, la Suzuki Alto, la Wagon R, l'Opel Vivaro, l'Insignia, le Movano, la Vectra, la Zafira, la Cascada, l'Agila, l'Astra, la Corsa, l'Ascona, la Honda Civic, la MG ZS, la Talbot Avenger et Tagora, la Porsche 911 Carrera 992 Cabriolet, la Ford Mondeo, la Galaxy, la Focus, l'Orion, l'Escort, la Transit/Tourneo, la Daewoo Nubira, l'Autobianchi Y10, la Seat Ateca et Tarraco, la Toyota Hiace, la 4-Runner, la Yaris Verso, la Celica, la Corolla, l'Avensis, le Land Cruiser, la BMW Série 3, la M5, la Série 5, la Série 7, la X5, la Série 6, la 3000, la 2500, la Z3, la Chrysler Le Baron, l'Alfa Romeo 155, la Subaru Legacy, la Volvo 240, la S70, la 265, la V50, la Volkswagen Transporter, la Vento, la New Beetle, la LT, la Polo, la Golf, la Bora, la Sharan, la Passat, la Land Rover Discovery, la Jaguar F Pace, F type, XE, la Vauxhall Astra, la Vectra, la Carlton, la Insignia, la Vivaro, la Calibra, la Cavalier, la Meriva, l'Hyundai H1, la Santa Fé, la Tucson, la i20, la Mitsubishi Lancer, la Pajero, la Galant, la Carisma, la R.V.I. Mascott et la Mazda E (série), Mazda 3, MX5 et 929.
Le kit d'embrayage + volant moteur est constitué d'un volant moteur, d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée mécanique. Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse, et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonnée au vilebrequin qui l'entraîne, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entraîner la boîte par l'arbre primaire relié au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entraînement du moteur à chaque appui sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire.
Le kit d'embrayage + volant moteur LuK 600 0187 00 est livré avec une butée de débrayage et un jeu de vis. Des outils spéciaux sont nécessaires pour le montage. Il dispose d'un ajustement avec réglage automatique et de 8 trous de fixation. Il est garanti 2 ans et est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif. Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
