REINZ Boulon / vis de culasse de cylindre 14-32004-01

 Description du produit

Si vous cherchez des vis de culasse pour votre BMW, votre Opel, votre Land Rover ou votre Vauxhall, le jeu de vis de culasse REINZ est un excellent choix. Avec une longueur de 141,0 mm et un filetage M12, ces vis sont conçues pour relier la culasse au bas moteur par l'intermédiaire du joint de culasse. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion.

Ces vis de culasse sont dotées d'un profil tête de vis/écrou Torx extérieur, ce qui les rend faciles à installer et à retirer. Elles sont fabriquées par la marque REINZ, qui est reconnue pour la qualité de ses produits.

Le jeu de vis de culasse REINZ convient à de nombreux modèles de BMW, notamment la Série 5 E34, la Série 5 E60 Berline, la Série 5 E34 Touring, la Série 5 E39 Touring, la Série 5 E39, la Série 5 E61 Touring, la Série 3 E46 Touring, la Série 3 E36 Berline, la Série 3 E46 Berline, la Série 3 E46 Coupé, la Série 3 E36 Touring, la Série 3 E46 Cabriolet, la Série 7 E65 et la Série 7 E38. Elle convient également à la BMW X3 (E83) et à la BMW X5 (E53).

En plus des modèles de BMW, ces vis de culasse conviennent également à la Vauxhall Omega (Break), à la Land Rover Range Rover (III, II) et à l'Opel Omega (B Break, B Berline).

Le changement des vis de culasse est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles. Le changement de vis de culasse est donc nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s).

Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse. Les vis de culasse REINZ sont résistantes et capables de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité. Elles sont donc un excellent choix pour garantir une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile.