Description du produit
Le jeu de vis de culasse ELRING est un produit de qualité pour les propriétaires de MITSUBISHI Galant (E3* Berline,E3*), L200 (K1/2/3), L300 (P0/1/3), Pajero (2 V2/4). Ce jeu de vis est composé de 10 vis avec un filetage de M11x1,25x118, une ouverture de clé de 12 mm et un profil de tête de vis/écrou en polygone extérieur. Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
Ce jeu de vis de culasse est compatible avec différents modèles de MITSUBISHI, tels que le PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 2.4 (V21W, V21C), le L 300 III Bus (P0_W, P1_W, P2_W) 2.4 (P04W, P14W), le L 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.0 4WD, le GALANT IV Stufenheck (E3_A) 2.0, et le Galant VI Schrägheck (E30) 2.0 (E39A, E38A, E33A). Le numéro OE est MD191472.
Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile.
En résumé, le jeu de vis de culasse ELRING est un produit de qualité supérieure pour les propriétaires de MITSUBISHI Galant (E3* Berline,E3*), L200 (K1/2/3), L300 (P0/1/3), Pajero (2 V2/4). Il est composé de 10 vis avec un filetage de M11x1,25x118, une ouverture de clé de 12 mm et un profil de tête de vis/écrou en polygone extérieur. Les vis de culasse relient la culasse au bas moteur par l'intermédiaire du joint de culasse, garantissant ainsi une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s), offrant ainsi un fonctionnement harmonieux du moteur. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
