Description du produit
Le jeu de vis de culasse ELRING est un produit de qualité supérieure pour les véhicules CITROËN Jumper (I), Relay (I) et PEUGEOT Boxer (I). Avec une quantité de 22 vis, une ouverture de clé de TX - E 14 et un profil de tête de vis/écrou de Torx extérieur, ces vis sont parfaitement adaptées pour relier la culasse au bas moteur par l'intermédiaire du joint de culasse. Le taraudage ou filetage 1 est de M12x1,5x163 et le taraudage ou filetage 2 est de M10x1,5x174. La marque ELRING est reconnue pour sa qualité et sa fiabilité.
Les vis de culasse sont des éléments essentiels pour garantir une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Elles relient solidement la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin). Leur haute résistance les rend capables de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité.
Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles. Le changement de vis de culasse est donc nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
Les dimensions de filetage 1 et 2 sont respectivement de M12x1.5x163 et M10x1.5x174. Le profil de tête de vis/écrou est de Torx extérieur et l'ouverture de la clé est de TX - E 14. Le nombre de vis est de 22. Ces caractéristiques sont communes à tous les vendeurs.
En résumé, le jeu de vis de culasse ELRING est un produit de qualité supérieure, adapté aux véhicules CITROËN Jumper (I), Relay (I) et PEUGEOT Boxer (I). Les vis sont essentielles pour garantir une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Le changement de vis est nécessaire en cas de réparation d'un joint de culasse défectueux. Les dimensions de filetage 1 et 2, le profil de tête de vis/écrou et l'ouverture de la clé sont communs à tous les vendeurs.
