Description par oscaro.com
CORTECO Jeu de vis de culasse pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,III 5 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,Collection 5 Portes,III Estate Phase 2,Collection 3 Portes,II 5 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 3 Portes Phase 2,III 3 Portes), Twingo (II X44,I Phase 2 X06,II Phase 2 X44), Thalia (Phase 2), Modus (Phase 2,Grand ) (Ref : 016714B) équivalente à NISSAN: 77014-73543, 82000-39867 & RENAULT: 7701473543, 7701473543 (x10), 8200039867 longueur : 122.0 mm, Filetage : M9, Profil tête de vis/écrou : Torx extérieur, Pas de vis 1 : 1.25 mm, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse.
On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur.
Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur.
Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile.
Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
Description par carter-cash
Découvrez les vis de culasse CORTECO 016714B, essentielles pour le bon fonctionnement de votre moteur. Ces vis assurent une fixation robuste de la culasse au bloc moteur, garantissant l'étanchéité et la compression nécessaires à la combustion. Elles contribuent à la performance et à la longévité de votre moteur, en résistant aux fortes contraintes thermiques et mécaniques.
Compatibles avec plusieurs modèles RENAULT, dont TWINGO I, CLIO III et MODUS, voir liste complète. Ces vis de culasse CORTECO présentent un filetage M9, un profil de tête Torx extérieur, une longueur de 122 mm et un pas de vis de 1,25 mm, référence COR016714B. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par piecesauto24
Filetage: M9; Pas de vis 1 [mm]: 1,25; Longueur [mm]: 122; Quantité: 10; Profil tête de vis/écrou: Torx extérieur; numéro TECDOC du moteur: 16186, 19014, 18421, 18530; RENAULT: Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),KANGOO (KC0/1_),TWINGO I (C06_),KANGOO Express (FC0/1_),TWINGO II (CN0_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),Thalia I (LB_),CLIO Grandtour (KR0/1_); 7701473543, 8200039867, 7701473543, 7701473543x10, 8200039867; Jeu de boulons de culasse de cylindre
Description par winparts
Profil tete de vis/ecrou: Torx exterieur Quantite: 10 Dimension de filetage: M9 Garantie: 2 ans Pas de vis 1 [mm]: 125 Longueur [mm]: 122
