Description du produit
La vis de culasse CORTECO 016710B est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures, notamment les Renault Mégane, Master, Scenic, Kangoo, Trafic, Clio, Laguna, Mégane Classic, Mégane Scenic, Espace, Mitsubishi Space Star et Carisma, Suzuki Grand Vitara, Volvo S40 et V40, Nissan Primastar, Interstar et Primera, Opel Vivaro, ainsi que Vauxhall Vivaro. Cette vis de culasse mesure 121 mm de longueur et a un filetage M12 avec un pas de vis de 1,5 mm. Elle est dotée d'un profil de tête de vis/écrou Torx intérieur et est vendue en quantité de 10.
Les vis de culasse sont des éléments essentiels pour relier la culasse au bas moteur en passant par le joint de culasse. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Leur haute résistance leur permet de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité. Il est recommandé de changer les vis de culasse en même temps que le joint de culasse pour garantir l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
La vis de culasse CORTECO 016710B est un produit de qualité supérieure qui offre une combustion optimisée, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Elle est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles.
En résumé, la vis de culasse CORTECO 016710B est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures. Elle est dotée d'un profil de tête de vis/écrou Torx intérieur et est vendue en quantité de 10. Elle est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s) et offre une combustion optimisée, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Il est recommandé de changer les vis de culasse en même temps que le joint de culasse pour garantir l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
