Description du produit
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité pour les voitures AUDI et VOLKSWAGEN. Il est conçu pour renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement et éventuellement du condenseur de climatisation. Ce ventilateur est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le ventilateur est compatible avec les modèles suivants : AUDI Q7 (Série 2, Série 2 Phase 2), A4 (Allroad II Quattro, Série 4 Phase 2 8W2, Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5, Série 4 Avant Quattro 8W5, Série 4 Phase 2 Avant 8W5, Série 4 8W2, Série 4 Quattro 8W2, Série 4 Avant 8W5, Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), RS Q8, S8 (Série 4 Quattro), RS4 (Avant Quattro), A6 (série 5 berline Quattro, série 5 Avant Quattro, Allroad 4, série 5 Berline, série 5 Avant), S6 (Serie 5 Quattro), S5 (II Sportback, II Phase 2 Sportback, II Phase 2 Coupé, II Coupé, Cabriolet II, Cabriolet II Phase 2), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), RS5 (Quattro II Phase 2, Quattro II), A5 (II Phase 2 Sportback, II Sportback Quattro, II Phase 2 Sportback Quattro, Cabriolet II, II Phase 2 Coupé, II Coupé, II Sportback, Cabriolet II Phase 2, II Coupé Quattro, II Phase 2 Coupé Quattro), S4 (Série 4 Phase 2, Série 4), A8 (Série 4, Série 4 FL) et VOLKSWAGEN Touareg (III).
Le ventilateur a une tension de 12.0 V, un diamètre de 362.0 mm et une capacité nominale de 400. Il est équipé de 4 pôles et est fabriqué par NRF B.V. Il ne nécessite pas de consigne particulière pour son utilisation.
Il est important de veiller au bon fonctionnement du ventilateur du moteur pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence). Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
En résumé, le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité pour les voitures AUDI et VOLKSWAGEN. Il est conçu pour renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement et éventuellement du condenseur de climatisation. Il est important de veiller à son bon fonctionnement pour éviter toute surchauffe du moteur et les dommages qui en découlent.
