Description du produit
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de haute qualité et durable, compatible avec plusieurs modèles de voitures Mercedes-Benz, notamment la Classe E (211 Phase 2 Berline, 211 Berline, 211 Break, 211 Phase 2 Break), la Classe S (221 Limousine, 221 Berline, 221 Phase 2 Limousine, 221 Phase 2 Berline), la Classe CL (Coupé CL216), la Classe CLK (209 Coupé), la Classe SLR (SLR 199), et la Classe CLS (219 Phase 2 Coupé, 219 Berline). Le ventilateur a une tension de 12.0 V, un diamètre de 530.0 mm, une capacité nominale de 850, et est équipé d'un ventilateur simple avec 4 pôles.
Le but du produit est de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement, et éventuellement du condenseur de climatisation. Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Le bon fonctionnement du ventilateur est indispensable pour éviter toute surchauffe du moteur.
Le ventilateur de radiateur NRF est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et équilibrés, ce qui lui garantit une concentricité parfaite et une longue durée de vie. En plus de performances impeccables, le débit d'air des pulseurs d'air correspond à celui d'origine, voire le dépasse. Une validation approfondie garantit également l'installation rapide et facile des ventilateurs de radiateur NRF.
Le ventilateur de radiateur NRF 47852 a une tension de 12 V, une capacité nominale de 850 W, un diamètre de 530 mm, et est équipé de 11 lames de ventilateur pour radiateur. Il est également livré avec un cadre de ventilateur et est en forme de D, avec 4 pôles.
Le ventilateur est compatible avec plusieurs modèles de voitures Mercedes-Benz, notamment la Classe E, la Classe S, la Classe CL, la Classe CLK, la Classe SLR, et la Classe CLS. Il est essentiel de s'assurer que le ventilateur fonctionne correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses, telles que des pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, un dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique.
Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant est la surchauffe brutale du moteur, qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
En résumé, le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de haute qualité et durable, compatible avec plusieurs modèles de voitures Mercedes-Benz. Il est essentiel de s'assurer que le ventilateur fonctionne correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation, et éviter tout risque de surchauffe du moteur.
