Description par oscaro.com
FEBI BILSTEIN Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour OPEL: Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Country Tourer Phase 2,A Berline,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Hatchback) & VAUXHALL: Insignia (FL Country Tourer 47,Hatchback,Saloon,Sports Tourer) & CHEVROLET: Malibu (V300) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 47884) équivalente à CHEVROLET: 13220123, 13220124, 22953219 & GENERAL MOTORS: 013220123, 013220124, 022953219, 13220123, 13220124, 22953219 & OPEL: 01304 034, 01304 246, 01304 247, 13 04 034, 13 04 246, 13 04 247, 1304 034, 1304 246, 1304 247 & SAAB: 13 220 124 & VAUXHALL: 013220123, 013220124, 022953219, 13220123, 13220124, 22953219 matériau : plastique, référence constructeur : 13 04 034, Poids : 0.5 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, capteur de niveau de liquide de refroidissement : oui, but du produit : Le liquide de refroidissement de votre moteur, quand il monte en température, se dilate dans le circuit.
Pour éviter tout risque de perte de liquide ou de surpression, un vase d'expansion de liquide de refroidissement, rempli seulement à moitié en situation de moteur froid, est relié au radiateur par un jeu de durites. Son rôle est de réceptionner le surplus de liquide sous pression à moteur chaud. Parfois livré avec son capteur de niveau, le vase est muni d'un bouchon de sécurité qui sert également au remplissage du circuit.
Le niveau de liquide doit impérativement être maintenu entre les repères mini et maxi., quand changer : Généralement constitué d'un plastique à la fois souple et robuste, le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas une pièce d'usure. Il peut cependant subir des dommages, comme le durcissement anormal (et donc la fragilisation) du plastique après une surchauffe, ou à l'occasion d'un accrochage (certains vases, accolés au radiateur du moteur, sont exposés aux chocs frontaux).
Toute détérioration peut entraîner une fuite de liquide et justifie donc le remplacement., pourquoi changer : Quelle que soit la cause des dommages subis, un vase d'expansion du liquide de refroidissement fragilisé constituera inévitablement un point de faiblesse dans le circuit de refroidissement de votre moteur. S'il vient à lâcher, la déperdition de liquide sera probablement brutale et massive, avec tous les risques de dégâts très importants liés à une surchauffe soudaine du moteur (dont la classique rupture du joint de culasse, notamment)
