FEBI BILSTEIN Vase d'expansion (liquide de refroidissement) 48610

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Vase d'expansion liquide de refroidissement 48610 FEBI

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 Fiche technique


Marque

FEBI BILSTEIN

Catégorie

Vase d'expansion

Produit mis en ligne le

13/06/2018

Code EAN

4027816486107





 Description du produit


Le vase d'expansion FEBI BILSTEIN 48610 est un accessoire indispensable pour le circuit de refroidissement de votre moteur. Il convient aux modèles de voitures CHEVROLET Cruze (Hatchback, Break J308, Berline), Orlando (J309), OPEL Cascada, Astra (J Hatchback F68, J Sports Tourer, J GTC, J Berline F69, Classic III sur base H Break L35 - L70, Classic III sur base H L48, H Break L35 - L70, Classic III sur base H Berline L69) et VAUXHALL Cascada, Astra (MK V Estate L35 - L70, MK V Sport Hatch L08). Sa couleur blanche et son matériau en polypropylène (PP) en font un produit résistant et durable.

Le vase d'expansion permet de réceptionner le surplus de liquide sous pression à moteur chaud, évitant ainsi tout risque de perte de liquide ou de surpression. Il est relié au radiateur par un jeu de durites et est rempli seulement à moitié en situation de moteur froid. Le niveau de liquide doit impérativement être maintenu entre les repères mini et maxi.

Le vase d'expansion FEBI BILSTEIN 48610 ne nécessite pas de capteur de niveau de liquide de refroidissement et ne possède pas de couvercle. Il pèse 0,43 kg et sa référence constructeur est 13 04 028.

Généralement constitué d'un plastique à la fois souple et robuste, le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas une pièce d'usure. Cependant, il peut subir des dommages, comme le durcissement anormal (et donc la fragilisation) du plastique après une surchauffe, ou à l'occasion d'un accrochage (certains vases, accolés au radiateur du moteur, sont exposés aux chocs frontaux). Toute détérioration peut entraîner une fuite de liquide et justifie donc le remplacement.

En somme, le vase d'expansion FEBI BILSTEIN 48610 est un produit de qualité qui assure la sécurité et le bon fonctionnement du circuit de refroidissement de votre moteur.



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