Description du produit
La vanne EGR Triscan A/S convient pour les véhicules Volkswagen Golf (IV, IV 4 Motion, IV Variant, IV Variant 4 Motion), Bora (4 Motion 1J2, Variant 1J6, Variant 4 Motion 1J6, 1J2), Caddy (II), New Beetle (I, I Phase 2), Polo (III Classic Phase 2, III Classic, III Variant, III Variant Phase 2, IV, III Phase 2), Lupo, Seat Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Ibiza (III Phase 2, II Phase 2, III), Cordoba (IV), Arosa, Skoda Fabia (I Combi, I Combi Phase 2, I Sedan, I Sedan Phase 2, I, I Phase 2), Octavia (1U2 Berline, 1U2 Berline Phase 2, 1U5 Combi, 1U5 Combi Phase 2, 1U5 Combi Phase 2 4X4, 1U5 Combi 4X4) et Audi A3 (Série 1 Phase 2 AU34), A2 (AU24). Cette vanne EGR fonctionne de manière pneumatique et son boîtier est en aluminium. Elle est refroidie à l'air et est fournie avec des joints d'étanchéité. La vanne EGR a pour but de diminuer les émissions d'azote en recirculant les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone. La vanne EGR ne doit pas être remplacée, mais nettoyée régulièrement pour éviter l'accumulation de suie et de crasse qui peut la bloquer en position ouverte ou fermée. Une vanne EGR bloquée ou encrassée peut entraîner une contre-visite obligatoire au contrôle technique et une perte de puissance, ce qui est dangereux dans les dépassements. La vanne EGR Triscan est garantie 2 ans.
