Mapco 83106 rückführungs Valve d'échappement

 Description du produit

La vanne EGR MAPCO 83106 est un produit de qualité électrique qui a pour but de diminuer les émissions d'azote dans les véhicules Renault tels que la Laguna (II Phase 2 KG Estate, III Phase 2 Estate, III Estate, III Phase 2 Berline, III Berline, II Phase 2 BG Berline), la Mégane (II Coupe Cabriolet, II Berline 4 portes, II Break, II, II Coupé), l'Espace (IV Phase 2, Grand Espace IV Phase 3, Grand Espace IV Phase 4, Grand Espace IV Phase 2, IV Phase 4, IV Phase 3), le Scenic (II), le Trafic (II Fourgon phase 2, II, II Plancher-cabine phase 2, II Combi phase 2), et la Vel Satis (phase 2). Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme qui font recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission afin de diminuer la proportion d'oxygène et ralentir la vitesse de combustion, ce qui réduit l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone. La vanne EGR est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement et fonctionne avec une tension de 12.0 V. Elle est livrée avec un joint d'étanchéité pour une installation facile et efficace.

Il est important de noter que la vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, mais plutôt nettoyée régulièrement car elle peut s'encrasser et se bloquer en position ouverte ou fermée, ce qui peut entraîner une surproduction de particules et de suie, une perte de puissance et une surconsommation de carburant. Une vanne EGR bloquée ou encrassée peut également faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

En bref, la vanne EGR MAPCO 83106 est un produit de qualité électrique qui permet de réduire les émissions d'azote dans les véhicules Renault, et qui est livrée avec un joint d'étanchéité pour une installation facile et efficace. Il est important de nettoyer régulièrement la vanne EGR pour éviter les problèmes de surproduction de particules et de suie, de perte de puissance et de surconsommation de carburant, ainsi que les contre-visites obligatoires au contrôle technique.